Σοβαρές επιφυλάξεις για το νέο θεσμικό πλαίσιο που αφορά τα οργανωμένα αγκυροβόλια διατυπώνουν φορείς του θαλάσσιου τουρισμού, με κοινή επιστολή που απέστειλαν στο γραφείο του πρωθυπουργού και στα συναρμόδια υπουργεία.
Το ζήτημα αφορά τη ρύθμιση για τους όρους και τη διαδικασία τοποθέτησης και εκμετάλλευσης ναυδέτων — σταθερών σημείων πρόσδεσης ή σημαδούρων — για θαλαμηγούς, τουριστικά πλοία και μικρά σκάφη, σε περιοχές εκτός οργανωμένων λιμένων.
Το νέο πλαίσιο προβλέπει την παραχώρηση των σχετικών δικαιωμάτων, χωρίς διαγωνιστική διαδικασία, σε ενδιαφερόμενους φορείς ή πρόσωπα, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ελεγχόμενων ζωνών αγκυροβολίας επί πληρωμή και τον περιορισμό της ελεύθερης ρίψης άγκυρας σε όρμους και παράκτιες περιοχές.
Παρότι οι επαγγελματίες του κλάδου αναγνωρίζουν ότι η προστασία των λιβαδιών ποσειδωνίας, η εύρυθμη οργάνωση των όρμων και η ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας αποτελούν κρίσιμες προτεραιότητες, εκφράζουν έντονο προβληματισμό για τον τρόπο εφαρμογής της ρύθμισης.
Όπως αναφέρουν στην επιστολή τους, η δρομολογούμενη εφαρμογή της σχετικής ΚΥΑ «ενδέχεται να οδηγήσει σε δραστικό περιορισμό της ελεύθερης αγκυροβολίας στην ελληνική επικράτεια».
Επίσης, επισημαίνουν ότι το πλαίσιο προωθείται με ταχείες διαδικασίες, χωρίς ουσιαστική διαβούλευση με τους επαγγελματικούς φορείς.
Παράλληλα, θέτουν ζήτημα εμπλοκής επενδυτικών σχημάτων χωρίς εξειδικευμένη γνώση του αντικειμένου, καθώς και θέμα νομιμότητας λόγω της παραχώρησης δημοσίου θαλάσσιου χώρου χωρίς διαγωνισμό και με —όπως υποστηρίζουν— χαμηλά οικονομικά ανταλλάγματα σε σχέση με την αξία του.
Οι φορείς προειδοποιούν ότι η εφαρμογή του υφιστάμενου πλαισίου ενδέχεται να πλήξει την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού yachting, σε μια περίοδο που —όπως σημειώνουν— η τουριστική σεζόν εμφανίζει ήδη ενδείξεις κάμψης, υπό το βάρος των γεωπολιτικών εξελίξεων και του αυξημένου κόστους καυσίμων.
Από κυβερνητικής πλευράς, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ναυτιλίας Ευάγγελος Κυριαζόπουλος φέρεται να έχει καλέσει τους εκπροσώπους του κλάδου να καταθέσουν αναλυτικό υπόμνημα με τις προτάσεις τους, ώστε να αξιολογηθούν οι παρατηρήσεις της αγοράς και, εφόσον κριθεί αναγκαίο, να ενσωματωθούν διορθώσεις σε τροποποιητική ρύθμιση.
Την κοινή επιστολή συνυπογράφουν ο Ελληνικός Σύνδεσμος Θαλάσσιου Τουρισμού (GYA), η Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ), η Ένωση Μαρινών Ελλάδας (ΕΜΑΕ), ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρώματος (ΣΙΤΕΣΑΠ), η Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (ΕΝΠΕΝ), η Πανελλήνια Ένωση Επαγγελματικών Τουριστικών Ημερόπλοιων Σκαφών (ΠΕΝΕΤΗΣ), η Ένωση Επαγγελματιών Θαλάσσιου Τουρισμού (HCPY), η Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Θαλαμηγών (HYCA) και το Hellenic Yacht Masters Club (HYMC).
Η επιστολή απευθύνεται στη Γενική Γραμματεία του Πρωθυπουργού και κοινοποιείται, μεταξύ άλλων, στους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εθνικής Άμυνας, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Πολιτισμού και Τουρισμού, καθώς και στην πρόεδρο του ΣΕΤΕ.
Πηγή: kathimerini.gr
Ακολουθήστε το boatfishing.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις θαλασσινές ειδήσεις για το σκάφος, το ψάρεμα και την κατάδυση από την Ελλάδα και τον κόσμο.