Φανταστείτε, ένα τεράστιο πλοίο “φάντασμα” μήκους 165 μέτρων, ακινητοποιημένο μέσα στον κόλπο της Καρύστου, χωρίς κανένα φως τη νύχτα και χωρίς τους προβλεπόμενους φανούς αγκυροβολίας.
Αυτή είναι η εικόνα που περιγράφουν κάτοικοι της περιοχής για το τούρκικο κρουαζιερόπλοιο Gemini, το οποίο παραμένει αγκυροβολημένο στον κόλπο της Καρύστου από τις αρχές Μαΐου, ενώ σύμφωνα με μαρτυρίες εισήλθε στην περιοχή στις 2 Μαΐου 2026.
Η παραμονή ενός τόσο μεγάλου πλοίου σε μία θαλάσσια περιοχή με αυξημένη δραστηριότητα ναυσιπλοΐας προκαλεί πλέον έντονο προβληματισμό. Η τουριστική περίοδος έχει ξεκινήσει, η κίνηση στον κόλπο αυξάνεται καθημερινά, ενώ λόγω των καιρικών συνθηκών ο κόλπος της Καρύστου αποτελεί συχνά σημείο καταφυγής για πλοία, ιστιοπλοϊκά αλλά και λοιπά σκάφη.
Σύμφωνα με διεθνή ναυτιλιακά δημοσιεύματα, το Gemini έχει εμπλακεί σε υπόθεση οικονομικών απαιτήσεων και δικαστικής δέσμευσης στην Ελλάδα, με αναφορές για οφειλές της Miray Cruises, απλήρωτα μέλη πληρώματος, μέρος των οποίων φέρεται να βρίσκεται ακόμη στο πλοίο, καθώς και προβλήματα που σχετίζονται με καύσιμα, προμήθειες και πιστοποιητικά. Τα στοιχεία αυτά κάνουν ακόμη πιο επιτακτικό το ερώτημα: ποιος επιτηρεί το πλοίο και υπό ποιες συνθήκες παραμένει στον κόλπο;
Το ζήτημα δεν είναι μόνο νομικό ή οικονομικό. Είναι πρωτίστως ζήτημα ασφάλειας.
Ο όρμος της Καρύστου αποτυπώνεται σε ναυτιλιακούς χάρτες και ναυτιλιακές οδηγίες ως όρμος καταφυγής και όχι ως οργανωμένος όρμος αγκυροβολίας για μακροχρόνια παραμονή μεγάλου πλοίου. Ένα κρουαζιερόπλοιο τέτοιου μεγέθους, αγκυροβολημένο σε έναν κόλπο με έντονη εποχική δραστηριότητα, οφείλει να είναι απολύτως ορατό και σημασμένο σύμφωνα με τους προβλεπόμενους κανόνες.
Την ίδια στιγμή, κάτοικοι αναφέρουν ότι το Gemini είναι σχεδόν αόρατο τη νύχτα, ενώ εκφράζουν ανησυχία και για πιθανή ρύπανση. Όπως καταγγέλλουν, παρατήρησαν από την ακτή ρήψη απόβλητων στη θάλασσα από το πλοίο. Η καταγγελία αυτή χρειάζεται άμεση διερεύνηση από τις αρμόδιες αρχές.
Οι κάτοικοι της Καρύστου ζητούν σαφείς απαντήσεις και έχουν ήδη απευθυνθεί τόσο στο Λιμεναρχείο όσο και στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, θέτοντας ένα κρίσιμο ερώτημα: γιατί καθυστερεί το σχέδιο απομάκρυνσης του πλοίου από τον κόλπο;
Το Gemini δεν μπορεί να παραμένει για εβδομάδες στον κόλπο της Καρύστου σαν ένα «ξεχασμένο» πλοίο χωρίς σαφείς απαντήσεις. Η εικόνα ενός σκοτεινού κρουαζιερόπλοιου μέσα στη νύχτα, σε μία περιοχή όπου κινούνται καθημερινά σκάφη και πλοία, δεν είναι απλώς ανησυχητική. Είναι προειδοποίηση πριν από ατύχημα.
Η ιστορία του κρουαζιερόπλοιου Gemini
Το Gemini ναυπηγήθηκε το 1992 στην Ισπανία, αρχικά ως Crown Jewel, και στη διάρκεια της πορείας του ταξίδεψε με διαφορετικά ονόματα και εταιρείες, μεταξύ αυτών ως Cunard Crown Jewel, SuperStar Gemini και Celestyal Nefeli.
Τα τελευταία χρόνια συνδέθηκε με την τουρκική Miray Cruises και το φιλόδοξο project «Life at Sea», την τριετή κρουαζιέρα που τελικά ακυρώθηκε, αφήνοντας πίσω της έντονες αντιδράσεις και οικονομικές εκκρεμότητες. Ακόμη, σύμφωνα με δημοσιεύματα, υπάρχουν πελάτες που ζητούν την επιστροφή των χρημάτων τους.
Σήμερα, το ίδιο πλοίο βρίσκεται στον κόλπο της Καρύστου, με διεθνή ναυτιλιακά δημοσιεύματα να το συνδέουν με οικονομικές απαιτήσεις και δικαστική δέσμευση στην Ελλάδα, μεταξύ άλλων λόγω οφειλών της Miray Cruises προς την τουρκική τράπεζα DenizBank.