Καταγγελίες για επικίνδυνες ταχύτητες στο στενό Σαλαμίνας-Νέας Περάμου
Σοβαρούς κινδύνους για λουόμενους, αλιείς, ιδιοκτήτες σκαφών και παράκτιες επιχειρήσεις καταγγέλλει η Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών (ΠΕΠΙΕΘ) ότι δημιουργούν οι υπερβολικές ταχύτητες σκαφών στο στενό μεταξύ Σαλαμίνας και Νέας Περάμου.
Ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ, πλοίαρχος Γιώργος Βάλλης, μιλώντας στο ethnos.gr, επισημαίνει ότι στον συγκεκριμένο δίαυλο κινούνται με πολύ υψηλές ταχύτητες τόσο ιδιωτικά σκάφη όσο και πλοία του Πολεμικού Ναυτικού που εδρεύουν στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας.
Σύμφωνα με τον κ. Βάλλη, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας στο στενό είναι πέντε κόμβοι.
Ωστόσο, όπως καταγγέλλει, πολλά σκάφη κινούνται με 15 έως 20 κόμβους ή και περισσότερο, δηλαδή τρεις και τέσσερις φορές πάνω από το όριο.
Όπως αναφέρει, τα τελευταία περίπου τρία χρόνια έχουν προκληθεί σοβαρές ζημιές στη μαρίνα της Νέας Περάμου, με τρία σκάφη να έχουν υποστεί καταστροφές, ενώ άλλα και παράκτιες επιχειρήσεις έχουν καταγράψει φθορές χιλιάδων ευρώ.
Η απουσία κυματοθραύστη επιτείνει το πρόβλημα, καθώς τα έντονα απόνερα και οι κυματισμοί από σκάφη μεγάλου εκτοπίσματος δημιουργούν επικίνδυνες συνθήκες.
Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι οι ισχυροί κυματισμοί θέτουν σε άμεσο κίνδυνο λουόμενους και αλιείς, οι οποίοι —όπως σημειώνει— «παρασύρονται από τα απόνερα», με την αποφυγή σοβαρού τραυματισμού έως σήμερα να οφείλεται, όπως λέει, στην τύχη.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει στο Πολεμικό Ναυτικό, τονίζοντας ότι, παρά τον σεβασμό προς τον θεσμό, θα πρέπει να δίνει το παράδειγμα στην τήρηση των κανόνων ασφαλούς ναυσιπλοΐας.
Η ΠΕΠΙΕΘ έχει αναδείξει το ζήτημα ήδη από πέρυσι, με δημόσιες παρεμβάσεις και εκκλήσεις για λήψη μέτρων, χωρίς —όπως αναφέρει— να υπάρξει μέχρι σήμερα ουσιαστική ανταπόκριση.
Τις τελευταίες ημέρες η Ένωση απέστειλε δύο νέες επιστολές στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και στο Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος.
Στις επιστολές περιγράφεται αναλυτικά το πρόβλημα, εκφράζονται ανησυχίες για την ασφάλεια πολιτών και επισυνάπτεται οπτικοακουστικό υλικό με διερχόμενα σκάφη που κινούνται, σύμφωνα με την Ένωση, με υπερβολικές ταχύτητες.
Ο κ. Βάλλης επισημαίνει ακόμη ότι έχουν υποβληθεί επανειλημμένες καταγγελίες στο Λιμεναρχείο Ελευσίνας και στο Λιμενικό Τμήμα Μεγάρων, υπογραμμίζοντας παράλληλα την υποστελέχωση των υπηρεσιών.
Όπως αναφέρει, στο Λιμεναρχείο Ελευσίνας υπηρετεί περίπου το μισό προσωπικό από το προβλεπόμενο, ενώ αντίστοιχη είναι η εικόνα και στο Λιμενικό Τμήμα Μεγάρων, που καλείται να επιτηρεί εκτεταμένη θαλάσσια περιοχή με μαρίνες, μεγάλο αριθμό διερχόμενων σκαφών και εγκαταστάσεις όπως η Ρεβυθούσα.
Η ΠΕΠΙΕΘ ζητά:
-Αυστηρή τήρηση του ορίου ταχύτητας έως πέντε κόμβους σε όλη τη διέλευση του διαύλου.
Τοποθέτηση σαφούς προειδοποιητικής και ρυθμιστικής σήμανσης πριν και μετά την είσοδο/έξοδο του στενού.
-Εντατικοποίηση των ελέγχων από τις λιμενικές αρχές.
-Επιβολή αυστηρών προστίμων και κυρώσεων στους παραβάτες.
-Λήψη προληπτικών μέτρων ενόψει της κορύφωσης της θερινής περιόδου.
«Δεν πρέπει να περιμένουμε να συμβεί ένα σοβαρό δυστύχημα για να κινητοποιηθούμε», τονίζει ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ.
Πηγές του Λιμενικού Σώματος αναφέρουν ότι οι καταγγελίες διερευνώνται, ενώ έχει δοθεί εντολή στα Λιμεναρχεία Ελευσίνας και Πειραιά να εντατικοποιήσουν τους ελέγχους στην περιοχή.
Υπενθυμίζεται ότι, βάσει του Γενικού Κανονισμού Λιμένα, η ταχύτητα των σκαφών σε απόσταση έως ενός ναυτικού μιλίου από την ακτή δεν πρέπει να υπερβαίνει τους πέντε κόμβους.
Σε περίπτωση διαπίστωσης παραβάσεων, προβλέπεται η επιβολή των σχετικών κυρώσεων.
Πηγή: ethnos.gr
Ακολουθήστε το boatfishing.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις θαλασσινές ειδήσεις για το σκάφος, το ψάρεμα και την κατάδυση από την Ελλάδα και τον κόσμο.
